交通事故导致气胸能否构成伤残

法律分析：
（1）交通事故导致的气胸是否构成伤残，不能自行判断，需由专业的鉴定机构进行鉴定。单纯性气胸在治疗后痊愈且无明显功能障碍，通常不构成伤残。

（2）当气胸伴有肺萎陷、引发血气胸且需要手术治疗时，构成伤残的概率较高。例如肺破裂修补可能被评定为十级伤残，而肺叶切除对应的伤残等级会更高。

（3）当事人要在治疗终结之后，向有资质的司法鉴定机构申请伤残鉴定。申请时要准备好病历、诊断证明、检查报告等相关材料。最终以鉴定机构的意见作为索赔的重要依据。

提醒：
申请伤残鉴定需注意材料准备齐全，不同案情鉴定结果可能不同，建议咨询进一步分析。
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（一）判断交通事故导致的气胸是否构成伤残，不能自行判断，要依靠专业鉴定。若只是单纯性气胸，治疗后痊愈且没留下明显功能问题，大概率不构成伤残；但要是气胸伴有肺萎陷，或者引发血气胸还需手术治疗，构成伤残的可能性就增加了。
（二）不同的气胸治疗情况对应不同的伤残等级。像肺破裂修补可能评为十级伤残，肺叶切除的伤残等级会更高。
（三）治疗结束后，要向有资质的司法鉴定机构申请伤残鉴定。申请时要准备好病历、诊断证明、检查报告等材料。最终以鉴定机构给出的鉴定意见为准，这个结果是索赔的重要依据。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。伤残鉴定意见是确定赔偿数额的重要依据。
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1.交通事故致气胸是否伤残要专业鉴定。单纯气胸治疗后痊愈、无明显功能障碍，可能不算伤残。
2.若气胸伴有肺萎陷，或引发血气胸需手术，大概率构成伤残。像肺破裂修补可能是十级，肺叶切除伤残等级更高。
3.治疗结束后，向有资质的鉴定机构申请鉴定，带上病历、诊断证明等材料。鉴定结果是索赔重要依据。
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结论：
交通事故导致气胸是否构成伤残要经专业鉴定确定，单纯性气胸治愈且无明显功能障碍可能不构成，伴有肺萎陷等情况构成伤残可能性大，治疗终结后应向有资质机构申请鉴定。
法律解析：
依据相关法律规定，伤残的判定需专业的鉴定。单纯性气胸若经治疗能痊愈且无明显功能障碍，通常难以认定为伤残。而当气胸伴有肺萎陷，或是引发血气胸需手术治疗等状况，构成伤残的概率显著增加。像肺破裂修补一般能评定为十级伤残，肺叶切除的伤残等级会更高。在交通事故处理中，要获得准确的伤残结论，应在治疗终结后，向有资质的司法鉴定机构提出伤残鉴定申请，同时提供病历、诊断证明、检查报告等材料，最终以鉴定机构的意见作为索赔的重要依据。如果您在交通事故伤残鉴定和索赔方面有任何疑问，欢迎向我或其他专业法律人士咨询。
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1.交通事故导致气胸是否构成伤残要由专业鉴定判定。单纯性气胸经治疗痊愈且无明显功能障碍，通常不构成伤残；而气胸伴有肺萎陷、引起血气胸需手术治疗等情况，构成伤残可能性大，像肺破裂修补可能评为十级伤残，肺叶切除伤残等级更高。
2.解决措施与建议：在治疗终结后，要向有资质的司法鉴定机构申请伤残鉴定。申请时需准备好病历、诊断证明、检查报告等材料。最终以鉴定机构给出的鉴定意见为准，该结果可作为索赔的重要依据，能为后面的索赔提供有力支撑。